Hanshui railway bridge, Järnvägsbro i Hanyang och Qiaokou, Wuhan, Kina.

Hanshuis järnvägsbro är en järnvägskonstruktion som spänner över floden Han i Wuhan och förbinder stadsdelarna Hanyang och Qiaokou. Den trafikeras dagligen av både godståg och passagerartåg och är en viktig länk i centrala Kinas järnvägsnät.

Bygget inleddes i januari 1954 som förarbete till Yangtzebron, så att Peking–Hankou-linjen kunde korsa Hanfloden fram till byggplatsen i Hanyang; den 300 m långa bron öppnade den 28 december 1954 och det andra spåret tre år senare. Stålet kom liksom till den stora bron från Sovjetunionen och normerna var desamma, till en början för 35 km/h. Pålningen i den sandiga flodbädden var svårigheten, och en tvist mellan kinesiska och sovjetiska ingenjörer om pålarna löstes först genom Li Xiannian.

Bron är lokalt känd som Hanflodsbron eller Hanflodsjärnbron. I april 1955 besökte den japanske författaren Hino Ashihei bron och antecknade i sin dagbok att trupper bevakade den, att den var målad i blekt bläckgrått och fortfarande enkelspårig, med ett spår öppet och ett andra planerat.

Bron ligger vid kilometer 1199+410 på Peking–Kantonlinjen, med tillfartsviadukter på 74,5 m på Hanyang-sidan och 58 m på Hankou-sidan. Under underhåll passerar tågen ungefär var sjätte minut, så betrakta bron från flodbankarna och inte från spårområdet. Det är en järnvägsbro i drift utan gångbana.

Bron byggdes före Yangtzebron och fungerade som dess provbro: båda använde importerat sovjetiskt stål och järnvägsdelarna liknar varandra, därav smeknamnet "miniatyrbron" eller "experimentbron". Pelarna vilar på ihåliga centrifuggjutna betongpålar neddrivna 20 till 40 meter i tät finsandig alluvialjord.