Longbang Port, gränsövergång mellan Kina och Vietnam i Guangxi

Longbang Port är en landgränsövergång i orten Longbang, Jingxi (Baise, Guangxi), cirka 30 m norr om gränsmärke nr 94, mittemot Vietnams Chaling-port i provinsen Cao Bang. Den drivs enligt modellen ”en hamn, två kanaler”: en passagerarkanal dimensionerad för en miljon personer per år och Naxi-godskanalen, öppnad i december 2023, dimensionerad för fem miljoner ton per år.

Longbang hade ett gränsförbindelsekontor, duixun, under Qingdynastin under Guangxu. Den moderna gränsövergången öppnades för Vietnam som klass II-övergång i augusti 1996, uppgraderades till klass I i januari 2003 och godkändes i oktober 2007. Den 28 december 2023 öppnades den som den internationella övergången Kina–Vietnam Longbang–Chaling.

Gränsområdet har sedan Guangxu-eran under Qingdynastin ett ”duixun” (gränsförbindelsekontor) för diplomatiska och säkerhetsfrågor. I dag drivs hamnen enligt modellen ”en hamn, två kanaler”: en passagerarkanal och Naxi-fraktkanalen, vars fyra funktionszoner omfattar en ömsesidig marknad för gränsbor som öppnade i oktober 2017.

Gränsövergången Longbang drivs enligt modellen ”en port, två kanaler”: passagerarkanalen är dimensionerad för en miljon personer per år, medan godskanalen Naxi, öppnad i december 2023, är byggd för fem miljoner ton gods om året. Övergången ligger cirka 30 meter norr om gränsmärke nr 94, 42 km från Jingxi och 5 km från vietnamesiska Chaling. Riksväg 212 slutar här, och motorvägen Jingxi–Longbang, öppnad i december 2018, ansluter porten till Guangxis motorvägsnät.

Gränsövergången Longbang drivs enligt modellen ”en hamn, två kanaler”: passagerarkanalen är dimensionerad för en miljon personer per år, medan godskanalen Naxi, som öppnade i december 2023, är byggd för fem miljoner ton gods per år. Godskanalen omfattar cirka 230 000 kvadratmeter och inrymmer ett marknadsområde för gränsborna som togs i bruk i oktober 2017.