Tianjin Grand Bridge, Järnvägsbro i Tianjin och Hebei, Kina

Tianjinbron (Langfang–Qingxian-viadukten) är en järnvägsviadukt på höghastighetslinjen Peking–Shanghai som löper omkring 113,7 kilometer mellan Langfang och Qingxian. Den platta brobanan vilar på rader av tjocka cylindriska betongpelare, med en rödbrun stålfackverkssektion mellan två pelare nära ena änden och kontaktledningsmaster längs bron. Den består av 32 meter långa lådbalkar som väger 860 ton styck.

Byggandet började 2008 som en del av det nationella höghastighetsnätet och slutfördes inom tre år. Öppningen 2011 markerade en vändpunkt i den kinesiska järnvägsexpansionen och möjliggjorde mycket kortare restider mellan de ekonomiska centren i landets östra del.

Bron bär namnet Tianjin trots att dess spann löper mellan Langfang och Qingxian, båda i Hebei. Dess kinesiska namn 天津特大桥 står på de små gröna rektangulära skyltarna som sitter på stolpar vid brons fot. Anläggningen ingår i höghastighetsjärnvägen Peking–Shanghai, som resenärerna passerar utan att stanna.

Konstruktionen är uteslutande för tågtrafik och inte tillgänglig för fotgängare, så den kan bara ses från passerande tåg. De som reser sträckan mellan Peking och Shanghai passerar vanligtvis dessa avsnitt utan att stanna och upplever landskapet genom höghastighetstågets fönster.

Längden gör denna konstruktion till en av de mest utsträckta järnvägsviadukterna i världen och överträffar många andra stora projekt i broteknikens historia. Trots sin storlek märks resan ofta knappt eftersom tågen korsar hela längden på några minuter och landskapet verkar enhetligt.