Rheinbrücke Feuerthalen, Järnvägsbro över Rhen mellan Feuerthalen och Schaffhausen, Schweiz

Rheinbrücke Feuerthalen är en järnvägsviadukt som korsar Rhen mellan Feuerthalen och Schaffhausen och sträcker sig cirka 262 meter i total längd. Konstruktionen kombinerar murade bågsektioner på båda stränderna med en central stålfackverk som spänner över floden.

Den 1870 godkända linjen Etzwilen–Feuerthalen öppnades av Schweizerische Nordostbahn den 1 november 1894. Avsnittet Feuerthalen–Schaffhausen följde den 2 april 1895, sedan den 760 meter långa Emmersbergstunneln och Rhenbron färdigställts. Bron byggdes 1894–1895 under ledning av överingenjör Robert Moser och hade redan då ett genomgående ballasttråg.

Bron är erkänd som ett kulturföremål av regional betydelse och speglar hur ingenjörslösningar från den tiden förband två separata kantoner. Idag står den som ett monument över hur infrastruktur formade relationen mellan grannsamhällen.

Bron bär den enkelspåriga Seelinie mellan Feuerthalen och Schaffhausens station och korsas därför bara med tåg. De murades viadukterna på båda stränderna syns från stigarna nedanför; den i Schaffhausen spänner över Fischerhäuserstrasse med en 13 meter vid båge. Stålfackverket över Rhen ses från flodstränderna.

Pelaren i floden är inte vertikal: dess övre tvärsnitt mäter 2,4 gånger 7,4 meter och vidgar sig nedåt i förhållandet 1:50, på en betonggrund på 4,3 gånger 9,0 meter som går 7 meter ner i flodbädden. Stålfackverket levererades av Bosshard & Cie. i Näfels och monterades på en träställning grundad på pålbockar i Rhen.