Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland, Järnvägsmuseum och driftplats i Bauma, Schweiz

Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland kör historiska tåg på den 11 297 m långa enkelspåriga banan från Hinwil (565,5 m) till Bauma (639 m), med uppehåll i Ettenhausen-Emmetschloo, Bäretswil och Neuthal. Ång- och ellok drar historiska vagnar; den brantaste stigningen på 29,2 ‰ ligger vid utfarten från Bauma, och den 80 m långa Weissenbachbrücke strax före Neuthal.

Den 1 juni 1969 lade SBB ned den reguljära persontrafiken på sträckan Hinwil–Bauma av Uerikon–Bauma-banan; bussar ersatte den och godståg gick kvar till Bäretswil. Samma år bildade järnvägsentusiaster DVZO för att köra med historiska lok och vagnar. Från 6 maj 1978 gick ordinarie museitåg mellan Hinwil och Bauma. Sommaren 2000 köpte föreningen sträckan Bauma–Bäretswil av SBB för en symbolisk franc.

Platsen visar hur en liten bergsjärnväg fungerade i vardagen: du kan se arbetsutrymmen, lokstallet och noggrant underhållna vagnar som berättar historien om regional transport. Besökare ser hur frivilliga håller tågen igång och redo för resor.

Tågturer sker på utvalda helger under vår och sommar, med tätare trafik under höstmånaderna. Kom tidigt för att säkra parkering och biljetter innan tågen avgår.

Linjens brantaste stigning, 29,2 ‰, ligger direkt efter stationen Bauma på 639 m ö.h. fram till hållplatsen Neuthal på 696,2 m. Strax före Neuthal korsar tåget den 80 m långa Weissenbachbrücke, den längsta på sträckan, ovanför det tidigare spinneriet i Neuthal som UeBB:s grundare Adolf Guyer-Zeller lät uppföra.