Wiesen Viaduct, Stenvalvjärnvägsbro i Graubünden, Schweiz.
Wiesen viadukt är en stenjärnvägsbro som spänner över 204 meter och reser sig 88 meter över Landwasserflodens dal. Dess sju valv stöder den enkelspåriga linjen på ett synbart solidt och tekniskt sätt.
Viadukten ritades av RhB:s chefsingenjör Henning Friedrich och byggdes från oktober 1906 av entreprenören G. Marasi under ledning av Hans Studer. Träställningen, som timmermannen Richard Coray byggde med 12 timmermän, förbrukade cirka 600 m³ virke och stod klar den 1 juli 1908. Viadukten togs i drift med linjen Davos–Filisur den 1 juli 1909 och kostade 324 000 schweiziska franc.
Viadukten har fått sitt namn från byn Wiesen, och dess bild tog sig in i konsten när Ernst Ludwig Kirchner 1926 målade ”Brücke bei Wiesen” med strukturen som inspiration. Linjen Davos–Filisur som den bär trafikeras fortfarande av Rätiska järnvägen, och en gångbro på södra sidan leder vandrare mot Filisur.
Viadukten bär linjen Davos–Filisur och ses därför utifrån: en separat gångbro på sydsidan förbinder Wiesen med Filisur, och stigen från stationen i Wiesen, 300 meter bort, leder fram till byggnadsverket. Vid västra änden står ett ur funktion satt Hipps vändskiva.
Under byggandet användes ungefär 500 kubikmeter trä för den tillfälliga formen, vilket visar de enorma materialbehoven för sådana projekt. Dessa tillfälliga strukturer var i sig ingenjörsbedrifter.
Gemenskapen av nyfikna resenärer
AroundUs samlar tusentals utvalda platser, lokala tips och dolda pärlor, dagligen berikade av 93 409 bidragsgivare världen över.
