Selkirk Lift Bridge, vägbro med vertikal lyft i Selkirk, Manitoba, Kanada

Selkirk lyftbro är en vägbro över Red River i Selkirk, Manitoba, byggd med en fackverkskonstruktion av stål och betongstöd. Mittsektionen fungerar som en vertikal lyftmekanism som höjs och sänks med hjälp av ett system med trissa och motvikt, vilket låter båtar passera under samtidigt som den betjänar två körfält och en gångbana.

Byggnationen ägde rum från 1935 till 1936 som ett arbetslöshetsprojekt under depressionen, och ersatte färjetrafiken som tidigare korsade floden. Den officiella öppningen försenades på grund av tvister om ansvar, men invånare agerade 1937 för att sänka lyftspannet och låta trafiken flöda, och bron genomgick senare omfattande renoveringar som slutfördes 1992.

Bron är uppkallad efter Selkirk, staden den förbinder med landsbygdskommunen St. Clements. Före öppningen fraktade en flitigt använd färja människor över Red River; bron ersatte den överfarten. Den 16 juni 1936 skickades en petition mot avgifter till regeringen, ett tecken på att invånarna följde projektet noga.

Lyftspannet bär Manitoba Provincial Road 204 över Red River och förbinder Selkirk med landsbygdskommunen St. Clements. Bron har två körfält och en gångbana på ena sidan. Bron stängdes den 6 januari 1992 för reparationer värda 2,8 miljoner dollar och öppnades igen den 12 september 1992.

Eftersom ingen statlig myndighet ville ta över ägandet av den nya bron höjdes den över sitt däck och bjälkar lades tvärs över för att hindra passage. En lokal man, Ed Maloney, sänkte själv lyftspannet och öppnade bron för trafik. Senare höjdes den igen så att bara fotgängare kunde passera, och därefter sänktes den på nytt.