Sault Ste. Marie International Railroad Bridge, Järnvägsbro över St. Marys River mellan USA och Kanada

Sault Ste. Marie International Railroad Bridge för CN:s Manistique-gren över St. Marys River mellan Michigan och Ontario, parallellt med Sault Ste. Marie International Bridge. Från söder till norr består den av en plåtbalksbro över West Pier Drive, en lyftbro, en klaffbro, en fackverksbro med nio spann, en svängbro och ytterligare ett plåtbalksektion.

Bron byggdes första gången 1887 för att föra järnvägstrafik över St. Marys River och den internationella gränsen mellan Sault Ste. Marie i Michigan och Sault Ste. Marie i Ontario. Dess äldsta del är den nio spann långa fackverksbron som färdigställdes samma år. När Soo-slussarna byggdes ut för större fartyg ersattes några fackverksspann med lyft-, klaff- och svängbroar.

Bron representerar det långvariga transportpartnerskapet mellan Michigan och Ontario genom sin kontinuerliga drift som en järnvägsförbindelse.

Bron bär CN:s Manistique-gren över St. Marys River och korsar Soo Locks kanaler, fallen och Sault Ste. Marie-kanalen i Ontario. Den löper parallellt med Sault Ste. Marie International Bridge, så båda övergångarna syns sida vid sida från stränderna.

Den äldsta delen av bron är en fackverksbro med nio spann som färdigställdes 1887. När Soo Locks byggdes ut för större fartyg togs några av dessa spann bort och ersattes av lyft-, klaff- och svängbroar, så övergången blandar epoker likaväl som konstruktioner.