Tunnel de la mort, Järnvägskorsning i Montreal, Kanada

Dödstunneln är korsningen mellan Rue d'Iberville och Boulevard Saint-Joseph, vid gränsen mellan Rosemont–La Petite-Patrie och Plateau-Mont-Royal. Tre järnvägsviadukter ligger direkt norr, öster och väster om den, och betongstödmurar upptar alla fyra hörn. Saint-Joseph smalnar av från sex till fyra körfält här, och Iberville minskar till två körfält i underfarten strax norrut innan den delas i enkelriktade Iberville och Frontenac.

Korsningen fick sitt smeknamn efter mer än 250 allvarliga olyckor som rapporterades mellan 1992 och 2002. I september 2001 pekade dåvarande transportministern Guy Chevrette ut den som en plats för farlig för en patrullbil och förespråkade fotoradarn. Arbetet inleddes den 4 april 2002 med rivningen av viadukten över Boulevard Saint-Joseph, strax väster om korsningen.

Invånare i Montreal kallar denna korsning för Dödstunneln på grund av dess farliga rykte och historia av frekventa krockar. Namnet återspeglar den dagliga oro som förare känner när de passerar denna plats.

Förare bör notera att vänstersvängar är förbjudna i denna korsning och att Saint-Joseph Boulevard smalnar av från sex till fyra filer. Den minskade vägkapaciteten kräver ständig uppmärksamhet, eftersom trängsel och förvirring lätt kan uppstå, särskilt under rusningstid.

Den 4 april 2002 inleddes arbetet med rivningen av överfarten över Boulevard Saint-Joseph strax väster om korsningen. Ministère des Transports du Québec räknade med att tunneln skulle rivas och byggas om helt till juli 2010; i februari 2024 stod den fortfarande kvar.