Seal Island Bridge, Fackverksbågvägbro i Victoria County, Nova Scotia, Kanada

Seal Island Bridge är en genomgående bågbro av fackverkstyp som för Highway 105 över Great Bras d'Or-kanalen mellan Boularderie Island och Cape Breton Island. Den gröna stålkonstruktionen består av åtta spann, varav en central båge på 152,4 m, och vilar på höga armerade betongpelare som är klädda med huggen sten vid vattenlinjen. En del av överfarten går på en bank till den skogbevuxna Seal Island.

Bygget inleddes 1960 som en del av Trans-Canada Highway-projektet, och bron, officiellt Great Bras d'Or Crossing, färdigställdes 1961 till en kostnad av 4 652 850 dollar. Den ersatte två färjeförbindelser över Great Bras d'Or, en vid New Campbellton–Big Bras d'Or och en vid Big Harbour–Ross Ferry. För att blidka samhällen som fruktade förlorade förbindelser placerades överfarten halvvägs mellan dem, vilket krävde en 180-graders hårnålskurva på Kelly's Mountain.

Bron ersatte två färjerutter, vilket förändrade lokala samhällens traditionella sjöfartsmönster och omformade regionala förbindelsemönster.

Bron genomgår regelbunden inspektion och underhåll för att säkerställa att den hanterar daglig trafik på ett säkert sätt. Förare bör vara medvetna om att starka vindar ibland kan orsaka tillfälliga stängningar av säkerhetsskäl.

I november 2016 brast en diagonal i mittbågens fackverk av utmattning och sprack helt, vilket sänkte bågen 38 mm. Byte av brodäcket 2001–2004 gjordes med prefabricerade paneler, körfält för körfält, och projektet tilldelades Lieutenant Governor's Award for Engineering Excellence den 20 april 2004.