Trent–Severn Waterway, Kanal och nationellt historiskt område i Ontario, Kanada

Trent-Severnkanalen sträcker sig 386 kilometer (240 miles) genom Ontario och förbinder Ontariosjön vid Trenton med Georgian Bay genom ett system av floder, sjöar och 44 slussar. Rutten passerar genom skogar, våtmarker och klippiga höjder i Kanadas sköld, och stiger och sjunker flera hundra meter i höjd mellan de två ändpunkterna.

Sträckan undersöktes som en militär förbindelse, men den första slussen, byggd 1833 i Kawartha Lakes-området, var ett kommersiellt företag som öppnade insjöarna för ångbåtar. Efter Upper Canada Rebellion 1837 ansåg regeringen att rutten hade för många slussar för snabb militär användning, och arbetet låg nere i decennier. Det återupptogs på 1880-talet under John A. Macdonald; kanalen nådde Peterborough och Lake Simcoe 1904, Trenton 1918 och Georgian Bay 1920, då den första fullständiga genomfarten gjordes.

Fritidsbåtar och kanotister passerar nu genom slussarna längs rutten, medan helgbesökare förtöjer i de små hamnstäderna som kantas av vattenvägen. På varma sommardagar samlas familjer på slussväggarna för att se båtar långsamt stiga eller sjunka genom kamrarna.

Vattenvägen är vanligtvis farbar från maj till oktober, även om exakta öppningsdatum för enskilda avsnitt kan variera något beroende på väderförhållanden. Vandringsleder och utsiktsplatser vid vissa slussar låter besökare till fots observera konstruktionen och det omgivande landskapet på nära håll.

De hydrauliska lyftslussarna vid Peterborough och Kirkfield är bland de få som fortfarande är i drift världen över, och lyfter båtar inuti enorma vattenfyllda tankar. Vid Big Chute ersätter en maritim järnväg en traditionell sluss: båtar dras upp ur vattnet på hjulförsedda vagnar och transporteras över land till nästa nivå.