De Smet de Naeyerbruggen, Järnvägsbrokomplex i Oostende, Belgien

De Smet de Naeyerbruggen är ett brokomplex cirka 300 meter söder om stationen i Oostende, byggt 1903–1905 efter ritningar av Alban Chambon. Den första delen består av en fast klaffbro över järnvägsspåren, en fast sektion över en före detta dräneringskanal mot Brygge och en överfart över Slachthuiskaai; den andra delen är en svängbro vid Demeys havssluss över Vlotdok. Den fasta klaffbrosektionen stängdes för fordon 2002 och fungerar nu som parkeringsplats.

Brokomplexet byggdes 1903–1905 på initiativ av Leopold II enligt ritningar av Alban Chambon, arkitekten bakom Oostendes teater och Kursaal. Det fullbordade utbyggnaden av Oostendes hamn och öppnade en kustväg från De Panne till Knokke. Det togs i bruk 1905 i närvaro av kungen och greve Paul de Smet de Naeyer, dåvarande finans- och allmänna arbeten-minister, som bron är uppkallad efter.

Lokalbefolkningen kallar komplexet "Tettenbrug" (bröstbron) efter skulptören Julien Dillens (1849-1904) stora bronsänglar med bara bröst som före första världskriget prydde de höga pelarna. Smeknamnet lever kvar trots att den tyska ockupationsmakten tog bort statyerna och smälte ned dem till vapen.

Parkeringsdelen är lätt att nå och erbjuder en praktisk plats för besökare som behöver parkera nära hamnområdet. Demeys havssluss och järnvägslinjen fungerar som tydliga referenspunkter för att hitta detta komplex inom kustzonen.

Tyska styrkor som ockuperade staden under första världskriget avlägsnade bronsskulpturerna och lejonornamenten för att smälta ner dem för produktion av militär utrustning. Få besökare idag inser att mycket av den konstnärliga detaljrikedomen en gång prydde denna övergång men förlorades till krigstidens metallinsamling.