Port of Mongla, Hamn i Bagerhat-distriktet, Bangladesh

Mongla hamn sträcker sig längs Pashur-floden och förbinder Bengaliska viken med Bangladesh genom flera bryggor och lagerlokaler för maritima operationer. Anläggningen har elva bryggor, åtta lagerlokaler och tolv svängbara förtöjningar för fartyg upp till 225 meter långa.

Hamnen grundades 1950 som Chalna Port och omvandlades från en regional anläggning till Bangladeshs näst största sjöhamn. Denna utveckling återspeglade den växande maritima handeln för landet.

Hamnen är en transitpunkt för fartyg, picknickbåtar och privata båtar som reser till Sundarbans, världens största mangroveskog och ett UNESCO-världsarv. Hamnen hyser också Mongla Export Processing Zone (Mongla EPZ). Mongla Port Authoritys huvudkontor ligger i Khalishpur, Khulna.

Hamnen är en aktiv lastanläggning, inte en turistattraktion; tillträde till kajer och förtöjningsplatser är begränsat. Den är i drift dygnet runt och fartyg upp till 225 meter långa kan anlöpa för lastning och lossning. Huvudkontoret ligger i Khalishpur, Khulna, inte vid Mongla-terminalen.

Hamnens huvudkontor ligger i Khalishpur i Khulna, inte vid Monglas kaj. Hamnmyndigheten bytte namn från Chalna Port Authority i mars 1987. Under 2020–21 anlöpte 970 handelsfartyg hamnen, ett rekord.