Rhine bridge Hard–Fußach, Vägbro i Hard och Fußach, Österrike

Rhenbron Hard-Fußach är en modern vägstruktur som spänner över cirka 256 meter över Alprhen för att förbinda kommunerna Hard och Fußach. Den har två körfält för bilar och separata banor för bussar, fotgängare och cyklister, var och en med olika bredder för olika användare.

En 255 m lång ståltrågbro med en 90 m bred Schwedlerbalk över huvudspannet och ett av Joseph Melan konstruerat körbanedäck av valv byggdes 1898–1899 sedan Fußach-genomskärningen skapat Nya Rhen. År 1971 ersattes den av en lika lång stålplåtbalksbro, vars ena pelare stod i mittfåran. Inspektioner 2005 och 2011 visade dåligt skick, och 2010 beslutade Vorarlbergs delstatsregering att förbereda en nybyggnad. Första spadtaget togs i september 2020, den nya bron färdigställdes 2022 och den gamla revs; cirka 480 ton rivningsmaterial delades upp i stål och betong och återvanns nästan helt.

Bron bär den 11 km långa Schweizer Straße (L 202) mellan Bregenz i Österrike och St. Margrethen i Schweiz samt europavägarna E43 och E60. Den är den sista bron över Alpenrhein före dess utlopp i Bodensjön.

Att gå eller cykla över bron låter dig använda de dedikerade banorna som är utformade för dessa färdsätt. Tänk på att vintermånaderna kan innebära pågående underhållsarbete, så det är klokt att kontrollera förhållandena i förväg.

Ersättningsbron från 1971 hade en pelare i Nya Rhens mittfåra, vilket den nya konstruktionen undviker: spannen på 50 + 125 + 50 + 30 m håller alla pelare utanför huvudfåran. Rivningen av den gamla bron gav cirka 480 ton material, uppdelat i stål och betong och nästan helt återvunnet.