Nußdorf weir and lock, Sluss och damm i Nußdorf, Wien, Österrike

Nußdorfs damm och sluss ligger där Donaukanal grenar av sig från Donau, bakom Nußdorfs station på Franz-Josefs-Bahn. Schemerlbrücke, en 49 meter lång fackverksbro som också kallas Löwenbrücke, spänner över den 40 meter breda kanalen och den 9 meter breda dragvägen; på pylonerna står bronslejon av Rudolf Weyr. Dammen är en segmentdamm vars luckor kan sänkas till kanalbotten, och murverket fortsätter i den välvda överfallsmunen.

Anläggningen byggdes enligt lagen av den 18 juli 1892, som också finansierade Wiens Stadtbahn och kanalens omvandling till vinterhamn. Arbetet pågick från augusti 1894 till 1899: murverket färdigställdes 1897 och monteringen av stålkonstruktionen av Albert Milde följde i augusti 1898. Otto Wagner formgav arkitekturen, inklusive Schemerlbrücke och dess bronslejon av Rudolf Weyr; de tekniska planerna gjordes av Siegmund Taussig. Nåldammen ersattes av en sektordamm mellan 1971 och 1975.

Bronslejonen som sitter på kolonnerna var en del av den ursprungliga designen och förblir ett slående visuellt inslag. De inspirerade senare logotypen för biltillverkaren Gräf & Stift.

Dammen och slussen ligger bakom Nussdorfs station på Franz-Josefs-Bahn, på Brigittenaus sida; distriktsgränsen löper längs den västra, Nussdorfska stranden av Donaukanalen. Fackverksbron Schemerlbrücke för fotgängare över kanalen intill dammen, och dragvägen passerar under dess 49 meter långa spann. Anläggningarna ses från de offentliga stigarna utanför; någon besöksplattform finns inte.

Dammens bronslejon av Rudolf Weyr, formade efter kinesiska väktarlejon, blev senare modell för logotypen hos den österrikiska biltillverkaren Gräf & Stift. Schemerlbrücke, även kallad Lejonbron, gjordes avsiktligt obrukbar i april 1945 och reparerades mellan 1953 och 1955.