Horbergbahn, Linbanestation i Schwendau, Österrike

Horbergbahn är en linbana i Schwendau som förbinder dalbotten med högt belägna skidområden i omgivande berg. Systemet flyttar människor uppåt med hjälp av en serie stödtorn och individuella gondolkabiner.

Horbergbahn följer sträckningen av en 9,2 km lång materiallinbana som byggdes 1924–1926 för att föra magnesit från gruvan i Tux till Bühel nära Ramsau im Zillertal, där den lastades över på Zillertalbahn. Linbanan lades ned när gruvan stängde 1976 och monterades senare. På sträckan byggdes 1982 den första Horbergbahn, en fyrpersoners linbana, och 2000 den nuvarande åttapersonersversionen. Mellan dess pyloner syns fortfarande grundrester från den gamla materiallinbanan.

Liften är uppkallad efter Hoarberg, sluttningen den klättrar mot Tuxeralperna. Dalstationen ligger i Schwendau och sträckan följer en materiallinbana byggd 1924–1926 som fraktade magnesit från gruvan i Tux ned till Bühel i Ramsau im Zillertal fram till gruvans stängning 1976. Mayrhofner Bergbahnen byggde den också för att lätta på köerna vid Penkenbahn i Mayrhofen.

Horbergbahn går bara på vintern, så vandrare kan inte använda den på sommaren. Från toppstationen leder Lärchwald Express mot Penken, medan Tappenalmbahn och 150er Tux ansluter till Rastkogel. Schneekarbahn betjänar Hoarberg. Den brantaste sträckan har 72 procents lutning.

Linbanan följer delvis en historisk rutt som en gång transporterade råmaterial från en närliggande gruva. Denna omvandling visar hur gamla gruvvägar kan få nytt syfte inom modern turism.