Donauparkbahn, Smalspårig järnväg i Wien, Österrike

Donauparkbahn är en smalspårig järnväg som slingrar sig genom Donaupark i Wien och förbinder olika platser i parken med tre stationer längs vägen. Spåret följer en åttformad rutt som låter passagerare färdas genom de utspridda delarna av detta grönområde.

Donauparkbahn byggdes inför Wiener Internationale Gartenschau 1964, trädgårdsutställningen i Donaupark, med spårvidden 381 mm. De första dieselloken anlände 1963 (D2) och i början av 1964 (D1, D3) och byggdes av Rudolf Bauer, ett företag utan erfarenhet av loktillverkning. Fram till slutet av 1970-talet låg remisen och verkstaden på parkens andra sida och fick vika för bygget av Uno-City; dagens depå ligger vid Arbeiterstrandbadstraße.

De tre stationerna bär namn knutna till parkens historia: Donauturm, Rosenschau och Donau-City, som under trädgårdsutställningen 1964 hette Haupteingang och senare Uno-City. Ett tåg med loket D1 målades av de österrikiska konstnärerna Nina Biberle, Natascha Auenhammer, Karin Hannak och Yoly Maurer kring temat fred; en vagn fungerar som interaktiv gästbok där resenärer skriver fredsbudskap med lackpenna.

Banan körs moturs, har formen av en öppen åtta och en maximal stigning på 28 promille; en tur tar cirka 20 minuter. Biljetter säljs av personal vid stationerna Donauturm och Rosenschau; stiger man på vid Donau-City hänvisar konduktören till köp i Donauturm. Två nybyggda tågsätt har sidöppna vagnar med rullstolsavdelningar.

Ånglok gick aldrig i ordinarie trafik här; till linjens 50-årsjubileum fraktades Liliputbahns Da 2 på lastbil och drog passagerare tre helger 30 augusti–14 september 2014, 86 år gammal.