Brennerpasset, Bergspass på gränsen mellan Österrike och Italien

Brennerpasset är en gränsövergång på 1 370 m på Alpernas huvudkam, där Wipptal skiljer Stubai-Alperna i väster från Zillertal-Alperna i öster. Passens botten är en omkring 200 m bred fåra; där ligger byn Brenner, till största delen på italiensk sida. Den fyrfiliga motorvägen, den gamla passvägen och Brennerbanan med sin station löper sida vid sida, och två bågformade tunnelportaler är inskurna i sluttningen.

Via Claudia Augusta, färdigställd 46–47 e.Kr., gick över Reschenpasset väster om Brenner, inte över Brenner. En romersk väg över Brenner byggdes först på 100-talet e.Kr., via Eisackdalen. År 268 e.Kr. korsade alamannerna passet söderut men stoppades i slaget vid Benacussjön.

Passbyn Brenner har fått sitt namn från en gård som 1288 dokumenterades tillhöra en Prennerius; ordet betecknade troligen någon som röjde mark genom svedjebruk. Namnet på själva passet dyker upp 1328 som ob dem Prenner. I dag har byn på passhöjden 400 till 600 invånare och ett outletcentrum med stormarknader, fruktbutiker, restauranger, kaféer, hotell och en bensinstation.

Övergången är öppen året runt, och motorvägen röjs och underhålls regelbundet även vid vinterväder. Rastplatser och parkering finns på båda sidor, där resenärer kan ta en paus innan de korsar gränsen.

Brenner Bastunneln som byggs mellan Innsbruck och Franzensfeste blir cirka 55 km lång och planeras stå klar 2032. Fram till dess transporterar Rail Cargo Groups rullande landsväg lastbilar på järnväg över passet, så att åkerier kan kringgå lastbilsförbud.