Europabron, Vägbro i Tyrolen, Österrike
Europabrücke är kärnan i den österrikiska Brenner Autobahn A13 och spänner över Wipptal mellan Patsch och Schönberg, cirka 7 km söder om Innsbruck. Den 815 m långa anläggningen förenar en 120 m lång tillfartsbro av förspänd betong, som i plan bildar en båge med 400 m radie, med den 657 m långa huvudbron, vars brobana vilar på en stållådbalk och fem armerade betongpelare. Brobanan ligger 190 m över Sill och den högsta pelaren mäter 146,5 m.
Bron öppnades den 17 november 1963 av förbundskansler Alfons Gorbach och var med 190 m över Sill fram till 1973 Europas högsta bro. Den ingick inte i den ursprungliga motorvägssträckningen: på begäran av invånare i Schönberg, som hoppades på turism för Stubai, flyttades vägen till dalens andra sida, vilket gjorde bron nödvändig. Bygget började den 25 april 1959.
Namnet gavs vid första spadtaget 1959 och ersatte arbetsnamnet Sillbrücke III. Vid öppningen 1963 sade förbundskansler Alfons Gorbach att bron skulle förena Europas folk i fred och frihet. Vid Europabrücke-parkeringen på Schönbergsidan står det skyddade kapellet Europakapelle. Från brodäcket ordnas bungeejump på begäran.
Korsningen är en del av A13 Brenner Autobahn och europaväg E45 och bär daglig trafik från lastbilar och bilar. Förare som använder denna motorväg passerar över konstruktionen utan särskilda åtkomstbegränsningar men bör vara försiktiga vid blåsiga förhållanden.
Bron fick sitt officiella namn först vid byggstarten: fram till det första spadtaget den 25 april 1959 hette projektet Sillbrücke III. Den 16 maj 2023 togs åtta mikrovindturbiner i drift på pelarna, med en förväntad årsproduktion på 5000 kWh för betalstationen i Patsch.
Gemenskapen av nyfikna resenärer
AroundUs samlar tusentals utvalda platser, lokala tips och dolda pärlor, dagligen berikade av 93 359 bidragsgivare världen över.
