Columbia River Bridge, Fackverksbro i East Wenatchee, Washington, USA

Columbia River Bridge är en 490 meter lång nitad konsolbro i fackverk över Columbiafloden mellan Wenatchee och East Wenatchee. Ett 61 meter långt Pratt-fackverk hänger mellan två 49 meter långa konsolarmar, med sidarmar på 73 meter och ett balkfack på 18 meter. Det östra fackverket sluttar 6 procent mot landfästet. I dag går bara fotgängare och cyklister över bron, och en bevattningsledning löper inne i fackverken.

Washington Bridge Company byggde bron 1906–1908; den var den första vägbrons över Columbia söder om Kanada och bar U.S. Highway 2. Finansieringen kom från bevattningsanläggningarnas operatörer och James J. Hill, grundare av Great Northern Railway. Av rädsla för en avgift drev lokalbefolkningen igenom att Washington State Highway Board köpte bron 1911 för 182 000 dollar. Efter att Senator George Sellar Bridge ersatt den 1950 köptes den 1951 för 1 dollar av Wenatchee Reclamation District.

Bron döptes 2023 efter bevattningskanalbyggaren William T. Clark, och dess rör går nu inne i fackverket. Det är den enda fackverksbron av detta slag i Washington och togs upp i National Register den 16 juli 1982.

Bron används nu bara av fotgängare och cyklister som del av Apple Capital Recreation Loop Trail; biltrafiken leddes om till Senator George Sellar Bridge 1950. Den östra anslutningen har fortfarande 6 procents lutning, räkna med backe på den sidan. Reparationer 2010 följde på farhågor 2007 om konstruktionens bärförmåga för gångtrafik.

Bron förbinder Wenatchee och East Wenatchee och erbjuder viktiga transportlänkar mellan Chelan och Douglas countyn i delstaten Washington.