Alaskan Way Viaduct, Tidigare upphöjd motorväg i Seattle, USA

Alaskan Way Viaduct var en tvåvånings betongmotorväg på pelare som gick 2,2 miles (3,5 km) längs viken och förband de södra stadsdelarna med norra centrum. Det övre däcket bar norrgående trafik medan det nedre däcket betjänade södergående fordon, båda parallella med vattenfronten och spände över en del av stadskärnan.

Byggd i tre etapper 1949–1959 öppnade viaduktens första avsnitt den 4 april 1953 och följde tidigare järnvägslinjer längs vattnet. Nisqually-jordbävningen 2001 orsakade endast mindre skador, men inspektioner visade att konstruktionen riskerade att kollapsa vid ett större skalv. År 2009 valdes en djup tunnel; viadukten stängdes permanent den 11 januari 2019 och den nya tunneln öppnade den 4 februari.

Viaskten fick sitt namn efter Alaskan Way, gatan den löpte över från S. Nevada Street till Battery Street-tunneln. Sträckningen följde tidigare järnvägslinjer längs vattnet. Anläggningen var en tvåvåningsmotorväg med norrgående trafik på övre däck och södergående på det undre, uppburen av 400 pelare med cirka 51 fots mellanrum.

Den upphöjda vägen har varit stängd sedan 2019, och all trafik går nu genom den nya tunneln under centrala staden. Nya offentliga rum öppnas gradvis längs den tidigare sträckningen, vilket ger direkt tillgång till vattenfronten som tidigare var avskuren.

Rivningsarbetare återvann 240 miljoner pund (109 miljoner kg) betong och 15 miljoner pund (6,8 miljoner kg) armeringsjärn under borttagningen. Det mesta av materialet återanvändes i andra regionala byggprojekt istället för att skickas till deponier.