Lake Oswego Railroad Bridge, Järnvägsbro i Lake Oswego, Oregon, USA

Lake Oswego järnvägsbro är en 1 378 fot (420 m) lång fackverksbro över Willamette River mellan Lake Oswego och Oak Grove. Två fackverksspann på 298 fot (91 m) bär järnvägsdäcket över floden; på Oak Grove-sidan ansluter en 668 fot (204 m) lång öppen träbock och på Lake Oswego-sidan en 60 fot (18 m) träbock samt ett 50 fot (15 m) plåtbalkigt tillfartsspann.

Bron byggdes 1910 av Beaverton and Willsburg Railroad, ett dotterbolag till Southern Pacific, efter Portlands stadsplanerares önskan om en östlig järnvägsförbifart som höll tågen borta från stadskärnan. Byggmästare var Robert Wakefield, senare verksam vid Steel Bridge. Vid övertagandet av Southern Pacific 1996 blev Union Pacific ägare.

Bruns namn har följt ägarna: den hette Southern Pacific Railroad Bridge at Lake Oswego tills Union Pacific tog över Southern Pacific 1996, och nu kallas den även Union Pacific Railroad Bridge at Lake Oswego. Pendlar i Portlandområdet har krävt att bron öppnas för persontåg eller cyklar, men den används i dag bara för godstrafik.

Tågtrafiken på bron är nu begränsad, med Portland and Western Railroad som kör enstaka godstransporter. Konstruktionen kan ses från närliggande flodstrandsplatser och parker längs Willamette.

Västra ansatsen är en 50 fots däcksplåtbalk byggd 1900 som flyttades hit 1931, så en del av bron är äldre än fackverksspannen från 1910. På samma strand tillkom 1934 en 60 fot lång öppen spårtrestle.