Wilsonville railroad bridge, Järnvägsbro i Wilsonville, Oregon, USA

Wilsonville järnvägsbro är en 1 220 fot (370 m) lång stålfackverksbro över Willamette River som bär ett enkelspår för Portland and Western Railroad. Överbyggnaden är gjord av väderbeständigt stål som oxiderar till ett skyddande rostlager och inte behöver målas. Bron vilar på fyra betongpelare i floden, tre på land och två landfästen, med två fackverksspann på 250 fot (76 m) och sex balkspann på 120 fot (37 m) på anfartsramperna.

Bron byggdes 1975 för att ersätta en tidigare järnvägsbro från 1907 som hade träsektioner och drabbades av strukturella skador över tid. Ersättningen speglade framsteg inom teknik och floddesign.

Bron fraktar gods åt Portland and Western Railroad, som arrenderade linjen 1995 och köpte spåren 1997. Burlington Northern skänkte marken och broarna under spåren till delstaten 1998. Övergången ligger vid flodmil 38,8, uppströms de gamla Boones Ferry-bryggorna.

Bron ses bäst från närliggande vägar eller stigar längs floden där besökare tydligt kan se hela stålkonstruktionen. Den starkaste vinkeln är från flodstranden, där fackverksramen är mest synlig.

Bron från 1975 vilar på två stålfackverk på 250 fot vardera, med konstruktionen ovanför spåren i stället för under. Det gjorde att bron kunde ligga lägre än 1907 års balkbro, som var 120 fot hög. Den svarta färgen kommer från väderbeständigt stål som oxiderar till ett skyddande lager och inte behöver målas.