Frederick W. Panhorst Bridge, Betongbågbro med öppen överbyggnad i Russian Gulch State Park, Kalifornien

Frederick W. Panhorst-bron, oftast kallad Russian Gulch Bridge, är en armerad betongbågbro med öppen spandrel och farbana på California State Highway 1 i Mendocino County. Huvudspannet på 73,2 m vilar utan stöd på de två klippudda som omger Russian Gulch Creek; total längd är 160,6 m. Henry E. Kuphal ritade bron.

Bron färdigställdes 1940 för att ersätta en träbro från 1911 som inte längre kunde hantera växande trafikvolymer. Denna ersättning var en del av bredare förbättringar av Kaliforniens kustväg.

Bron bytte namn till Frederick W. Panhorst Bridge 1974 genom California Senatens Concurrent Resolution 145. Panhorst ledde brosektionen vid California Division of Highways 1931–1960 och var styrelseledamot i American Society of Civil Engineers.

Bron bär biltrafik och ger tillgång till vandringsleder och utsiktspunkter i hela parken. Kustvindar kan vara starka här, så planera för ändrade väderförhållanden när du utforskar omgivningarna.

Den pensionerade broingenjören Arthur Elliott ansåg den vara den vackraste av Kaliforniens betongbågbroar, och den fotograferas ofta. Kolonnernas avstånd ökar när de blir längre, en detalj som syns underifrån. 2007 kallade Caltrans-ingenjören Barton Newton den funktionellt föråldrad på grund av det smala däcket, men strukturellt sund.