Fruitvale Bridge, Vertikallyftande järnvägsbro i San Francisco Bay Area, Kalifornien

Fruitvale Bridge är en vertikallyftande järnvägsbro som korsar Oakland Estuary mellan Oakland och Alameda i Kalifornien. Strukturen använder en Warren fackverksdesign för att spänna över vattendraget och stödja järnvägstrafik över estuariet.

En järnvägs-only svängbro i fackverk öppnades på platsen 1894. Den byggdes om för vägtrafik och spåren togs bort 1951 när den nuvarande vertikala lyftbron för järnväg stod klar. Southern Pacific körde godståg till dess att bolaget togs över av Union Pacific den 11 september 1996; det sista tåget gick över bron 2000.

Väg Bron Miller-Sweeney öppnas cirka 1 600 gånger per år för sjötrafik, och dess brovakt manövrerar järnvägsspannet från en konsol i vägbronens kontrolltorn. Vägbron fick 1974 utmärkelsen Most Beautiful Bridges Award för rörliga spann av American Institute of Steel Construction.

Spannet för järnvägen står kvar lyft cirka 85 fot över de ursprungliga spårfundamenten och sänks bara för underhåll och prov, då det kan nå 120 fot eller stängas helt. En brovakt anställd av countyt manövrerar det från en konsol i Miller-Sweeneybryggans kontrolltorn. Den parallella vägbron saknar stålkonstruktion ovanför, så höga fordon bör använda den.

Järnvägsspannet står kvar lyft cirka 85 fot över sina ursprungliga spårfundament och kan höjas till 120 fot eller stängas helt vid underhåll och provning. En anställd i Alameda County manövrerar det från en konsol i Miller-Sweeneybrons kontrolltorn; det sista tåget gick över 2000.