Royal Park Bridge, Vägbro med basculemekanism i West Palm Beach, USA

Royal Park Bridge är en vägklaffbro över Intracoastal Waterway mellan West Palm Beach och Palm Beach i Florida. Dess rörliga spann höjs för att släppa fram båtar. Den nuvarande konstruktionen öppnade 2005 och ersatte en tillfällig bro från 1999, sedan det tidigare spannet dömts ut 1998.

Elisha Newton "Cap" Dimick, Palm Beach första borgmästare, byggde den ursprungliga träbron Royal Park Bridge 1911, namngav den efter sitt bostadsprojekt Royal Park Addition och tog 25 cent per fordon i avgift. Palm Beach County köpte bron för 40 000 dollar 1919; en betongersättare kollapsade två dagar före öppningen, och en tvåfilig bro öppnade slutligen den 11 augusti 1924. Orkanen Okeechobee 1928 skadade västra tillfarten och den rörliga spannen, men reparationer återställde trafiken inom två veckor. Bron byggdes om 1959, kondemnerades 1998 efter fynd av träborrare, och den nuvarande klaffbron öppnade 2005.

Bron har sitt namn från Royal Park Addition, det bostadsprojekt i Palm Beach som Elisha Newton ”Cap” Dimick byggde när han 1911 reste den första träbron. Dimick, tidigare delstatssenator och Palm Beach första borgmästare, tog 25 cent per fordon och 5 cent per fotgängare. I dag går paradtågen mellan de två stadskärnorna över bron.

Bron för vägen över Intracoastal Waterway mellan West Palm Beach och Palm Beach, och dess rörliga spann öppnas för båttrafik så att passagen kan stanna upp. Den nuvarande klaffbron är från 2005 och ersatte en tillfällig bro som öppnade i december 1999. Avsätt extra tid för färden till barriärön och håll dig borta från spännens kanter när varningssignalerna ljuder.

Bron är uppkallad efter Royal Park Addition, ett bostadsområde som Elisha Newton "Cap" Dimick byggde i Palm Beach när han 1911 uppförde det första träspannet. Dimick, tidigare delstatssenator och Palm Beach första borgmästare, tog 25 cent per fordon och 5 cent per fotgängare i avgift.