La Noria Bridge, Vägbro vid gränsen mellan Buenos Aires och La Matanza, Argentina

La Noria-bron sträcker sig över floden Riachuelo och länkar Buenos Aires stad till den omgivande provinsen med en stålkonstruktion uppdelad i flera sektioner. Övergången fungerar med två parallella vägbanor som hanterar trafik i motsatta riktningar samtidigt.

Övergången kallades länge Paso de Zamora, ett vad som valdes för sitt grunda vatten och fasta toscabotten, senare Paso de la Noria efter Gregorio Rodríguez hästvattendrivna hjul. 1905 byggdes en bro där för att förbinda gårdarna på båda sidor om Riachuelo. Den nuvarande konstruktionen, ritad av Atilio Ottanelli och utförd av Dirección Nacional de Vialidad under ingenjören José C. Álvarez, påbörjades 1935 och fullbordades 1944, 850 m sydväst om den gamla, som sedan revs.

Denna övergång markerar den sydvästra gränsen för Buenos Aires stad och fungerar som en tydlig gräns mellan stadskärnan och provinsen. Invånare och pendlare upplever den som en tröskel i sina dagliga resor mellan jurisdiktioner.

Bron hanterar tung daglig trafik från pendlare som rör sig mellan båda administrativa områdena. Resor tidigt på morgonen eller sent på kvällen erbjuder vanligtvis en smidigare passage med mindre trängsel.

Namnet kommer från ett hästdrivet vattenhjul (noria de caballo) vid Riachuelo på Gregorio Rodríguez' gård, som gav det gamla Paso de la Noria dess namn. Bron från 1905 byggdes för att förbinda gårdarna på båda stränderna, då en del av stadsdelen Villa Riachuelo ännu hörde till provinsen och inte till huvudstaden.