Bolivar Bridge, Föreslagen vägbro mellan Galveston Island och Bolivarhalvön, USA.

Bolivarbron var en föreslagen vägbro som skulle förbinda Galveston Island med Bolivarhalvön i Texas. Projektet syftade till att erbjuda ett permanent alternativ till den etablerade färjeöverfarten mellan dessa två områden.

År 2000 angav TxDOT en bro mellan Galveston och Port Bolivar som den bästa långsiktiga lösningen, föredrog korridoren över Pelican Island (rutt 1-3) och uppskattade kostnaden till 240 miljoner dollar. Projektet avbröts 2007 sedan Harris County Toll Road Authority tappat intresset och ingen betalpartner kunde hittas.

Namnet kommer från Bolivarhalvön, som den föreslagna förbindelsen skulle ha länkat till Galveston Island; källorna nämner ingen dedikation till Simón Bolívar. Färjan den skulle ersätta har gått sedan 1934, och dess fartyg är uppkallade efter TxDOT-chefer som Cone Johnson och E.H. Thornton, Jr.

Den planerade bron skulle ha erbjudit en snabbare överfart för fordon och fotgängare jämfört med färjetjänsten. Eftersom projektet inte slutfördes fortsätter besökare och boende att använda färjan som det främsta transportalternativet mellan de två områdena.

Den föreslagna brokonstruktionen skulle ha ersatt det nuvarande färjesystemet, som kostar cirka 12 miljoner dollar årligen att underhålla.