Brownsville & Matamoros International Bridge, Internationell bro över gränsen mellan Texas och Mexiko

Brownsville & Matamoros internationella bro spänner över Rio Grande mellan Brownsville, Texas, och Matamoros, Tamaulipas. Den ursprungliga stålswingbron från 1910, byggd av Wisconsin Bridge and Iron Company på betongfundament av Foundation Company of New York, bär fortfarande Union Pacific-tåg. En separat fyrfilig betongavgiftsbro öppnades intill 1997 för bilar, cyklar och fotgängare. En ljusbrun tegelbyggnad bär inskriptionen "BROWNSVILLE & MATAMOROS BRIDGE SYSTEM".

År 1909 började Brownsville and Matamoros Bridge Company, ägt av St. Louis, Brownsville and Mexico Railway och Mexican National Railway, bygga en svängbro; mekanismen testades i juli 1910 och öppnades aldrig igen. Det 227 fot långa stålspannet öppnades den 12 december 1910 och breddades 1953 och 1992. År 1997 öppnades en separat fyrafilig betongavgiftsbro intill.

Bron möjliggör dagliga interaktioner mellan samhällen på båda sidor genom handel och familjebesök. Människor använder den regelbundet för att upprätthålla sina liv över båda nationerna.

Den ursprungliga bron från 1910 bär nu Union Pacifics tåg, medan bilar, cyklister och fotgängare använder den intilliggande fyrfiliga Express Bridge som öppnade 1997. Sedan 1999 leds all lastbilstrafik till övergångarna Veterans och Los Indios. Underhåll, säkerhet och tulluppbörd sköts på den amerikanska sidan.

Brosystemet består av två historiskt olika strukturer, där den äldre används för järnvägstrafik medan den nyare har fyra körfält för bilar. Dessa sida vid sida strukturer avslöjar utvecklingen av infrastruktur under mer än ett sekel.