Cabrillo Bridge, Betongbågbro i Balboa Park, San Diego, Kalifornien, USA

Cabrillo Bridge är en armerad betongkonstruktion som spänner över en kanjon i Balboa Park, byggd med sju bågar och stadiga stödpelare. Övergången länkar samman två delar av parken över en djup ravin med gång- och fordonsvägar.

Bygget började i december 1912 under överinseende av Frank P. Allen Jr., som avvisade Bertram Goodhues trebågsförslag till förmån för Thomas B. Hunters billigare konsolplan med flera bågar, det första i sitt slag i Kalifornien. Bron invigdes den 12 april 1914, den färdigställdes inte: Franklin D. Roosevelt, då biträdande marinminister, gjorde den första bilöverfarten tillsammans med borgmästare Charles F. O'Neill. Den tjänade Panama-Kalifornien-utställningen 1915.

Bron är uppkallad efter Juan Rodríguez Cabrillo, den förste europé som kartlade San Diegobukten. Dess körbana bildar El Prado, gatan som leder till museerna på det forna utställningsområdet från 1915. Många kallar den Laurel Street Bridge, fast Laurel Street börjar först där El Prado slutar vid Sixth Avenue.

Bron är öppen för både fotgängare och fordon och erbjuder utsikt ner i kanjonen. Det bästa sättet att uppleva den är en långsam promenad över de breda gångvägarna från ena änden till den andra.

I de ihåliga betongpelarna finns fortfarande formvirke av redwood från 1912. Bränder pyrde därinne 1951, 2004 och 2013; 2004 bröt brandmän hål i trottoarerna med tryckluftsborrar för att pumpa in skum, och lagningarna syns när man går över bron.