Glendale-Hyperion Bridge, Vägbro i Atwater Village, Los Angeles, Kalifornien, USA

Glendale-Hyperionbron är en vägkorsning i Atwater Village som spänner över Los Angeles Rivers dalgång och Interstate 5. Dess struktur består av tretton betongbågar som sträcker sig över flera hundra meter och bär fyra körfält.

En träbro från omkring 1910 var Atwater Villages huvudinfart tills en översvämning förstörde den 1927. Samma år röstade omkring 2 100 invånare för en ny bro, som påbörjades den 27 mars 1927 under formgivaren Merrill Butler. Han använde 35 000 kubikyard betong, 6 miljoner pund armeringsstål och 13 bågar; bron öppnade i september 1928 och stod klar i februari 1929.

Bruns namn förenar Glendale och Hyperion Avenue, och fram till 1959 gick Pacific Electrics Red Cars på sträckan. Betongmurarna som bar spåren står kvar längs körbanan, och sedan 2004 har målningarna på dem gett området under bron namnet Red Car Park.

Gångbron Atwater Red Car, färdigställd i januari 2020, är 430 fot lång, vilar på de gamla Red Car-pylonerna och förbinder båda stränderna av Los Angeles-floden för fotgängare och cyklister. Själva Glendale-Hyperion Bridge har fyra körfält. Betongmurarna som bar Red Car-spåren står fortfarande kvar vid flodövergången.

Väggmålningarna från 2004 pryder betongmurarna som en gång bar Pacific Electric Railways Red Car-spår, inte en station. Området kallas nu Red Car Park. Spåren revs efter att linjen lades ned 1959, men murarna står kvar.