Santa Fe Arroyo Seco Railroad Bridge, Järnvägsbro i Highland Park, Los Angeles, Kalifornien

Santa Fe Arroyo Seco järnvägsbro är en stålkonstruktion som är över 710 fot (220 m) lång och korsar Arroyo Seco Parkway på över 56 fots (17 m) höjd i Highland Park. Över bron går spåren för Metros A-linje, ovanför den nedre delen av Arroyo Seco, ravinen som kommer ner från San Gabriel-bergen.

Santa Fe Arroyo Seco Railroad Bridge byggdes 1896 och ersatte en träbro från 1889 som ritats av Santa Fes chefsingenjör Fred T. Perris för Southern California Railway, vilken i sin tur efterträtt Los Angeles and San Gabriel Valley Railways träbro från 1885. Huvudlinjetrafiken upphörde 1994; i slutet av 1990-talet byggdes bron om för Los Angeles Metro Rails Gold Line, som öppnade den 26 juli 2003, och sedan Regional Connector öppnade i juni 2023 går A Line på brons spår.

Bron förklarades som Los Angeles Historic-Cultural Monument nr 339 den 22 januari 1988 efter en kampanj av Highland Park Heritage Trust och Charles J. Fisher. Monumentplattan markerar en konstruktion som sedan 1896 burit tåg över Arroyo Seco.

Bron kan ses från flera utsiktspunkter längs Arroyo Seco Parkway och erbjuder bra möjligheter för fotografier på avstånd. Själva brodäcket är inte tillgängligt för allmänheten, så visning sker från närliggande marknivå eller från passerande fordon.

Stålspannet från 1896 ersatte en träviadukt från 1889 ritad av Santa Fes chefsingenjör Fred T. Perris, som i sin tur hade ersatt en viadukt från 1885 tillhörande Los Angeles and San Gabriel Valley Railroad. Huvudlinjetrafiken upphörde 1994, men bron anpassades i slutet av 1990-talet för Metros Gold Line, som öppnade den 26 juli 2003.