Knik Arm Bridge, Föreslaget broprojekt i Anchorage, Alaska, USA

Knik Arm-bron är ett vilande förslag om en 2,80 km (1,74 engelska mil) lång korsning av Knik Arm i Cook Inlet som skulle förbinda Anchorage med Matanuska-Susitna Borough. Projektet omfattar bron samt 29 km (18 engelska mil) anslutningsvägar, ramper och en 50 miljoner dollar dyr tunnel i öppen schakt under Government Hill; kostnaden beräknas till 700–800 miljoner dollar.

Järnvägsingenjörer föreslog att bygga en bro över Knik Arm redan 1923 för att skapa en rutt mot Alaskas inre regioner. Konceptet förblev under utredning i många decennier innan det fick officiellt federalt godkännande under senare tid, men finansieringshinder har förhindrat byggnation.

Namnet Knik Arm Bridge sammanfattar ett sekel av debatt i Anchorage: järnvägsingenjörer föreslog en överfart redan 1923 och 2003 inrättade Alaskas lagstiftande församling KABATA för att projektera, finansiera och driva bron. Invånare i Government Hill motsätter sig alternativ som delar deras stadsdel, medan kritiker kallar projektet pork-barrel eftersom det knöts till Gravina Island Bridge i finansieringslagen.

Ingen bro finns på platsen: varken spannet på 2,80 km eller de 29 km anslutningsvägar är byggda. Den som kör mellan Anchorage och Matanuska-Susitna Borough använder fortfarande Glenn och Parks Highway, den enda vägförbindelse projektet skulle komplettera.

Projektets design inkluderade planer på en tunnel under Government Hill för att hantera geografiska begränsningar över vattendraget. Denna ökade tekniska komplexitet innebar att kostnaderna sträckte sig långt bortom själva brospannet.