Dickabram Bridge, Järnvägsbro i Queensland, Australien

Dickabrambron är en järnvägsbro som korsar Mary River i Queensland med metallfackverk och gjutjärnskolonner. Konstruktionen tjänar både väg- och järnvägstrafik i en ovanlig dubbelanvändningskonfiguration.

Kontraktet för Kilkivanbanan, som omfattade denna bro, tilldelades McDermott, Owens & Co. den 8 augusti 1884. Arbetet försenades 1885 i väntan på gjutjärnscylindrarna för de centrala spannen, och bron testades med ett tåg med två lok i november 1886. Den öppnades för järnvägstrafik den 6 december 1886 och för vägtrafik i mars 1889.

Namnet kommer från ett aboriginskt ord för sötpotatis, som hänvisar till växter som en gång växte längs flodbankerna. Du kan fortfarande se liknande växtlighet som ramar in Mary River idag när du korsar.

Bron bär både väg- och järnvägstrafik på ett gemensamt däck; en kantsten som tillkom på 1970- och 80-talen skiljer dem åt och ersätter den grindvakt som tidigare reglerade fordonen. Vägdäcket och de återstående pelarna är av trä, och däcket låg under vatten endast en gång, vid översvämningarna 1893. Linjen till Kingaroy stängdes i början av 2010.

Brödäcket låg under vatten endast en gång, vid översvämningarna 1893. En kant som tillkom på 1970- och 1980-talen skiljer nu väg och järnväg, så ingen grindvakt behövs. En plakett restes den 12 oktober 1986 för att minnas hundraårsjubileet inom ett projekt för Australiens bicentennial.