Harlin Rail Bridge, Järnvägsbro i Queensland, Australien

Harlin järnvägsbro är en järnvägskorsning över Ivory Creek i Queensland med ett halvöppet Pratt fackverkssystem. Konstruktionen gjorde det möjligt för tåg att transportera gods över vattendraget som en del av ett regionalt transportnät genom Brisbane Valley.

Bron byggdes 1909–1910 av Queensland Railways och låg 61 miles och 20 chains (98,6 km) från Wulkuraka på Brisbane Valley Branch Line. Banan skulle ansluta till Gympie–Nanango-linjen som en kortare väg mellan South Burnett och Brisbane, men förbindelsesträckan byggdes aldrig. Bron förstördes 2013 av översvämningar kopplade till cyklonen Oswald.

Bron fick erkännande i Queensland Heritage Register 2008 för sin representation av tidig 1900-tals järnvägsteknik i Australien.

Bron står inte kvar: den förstördes 2013 av översvämningar kopplade till cyklonen Oswald, så vid övergången av Ivory Creek återstår bara ruiner, 61 miles och 20 chains (98,6 km) från Wulkuraka station på den tidigare Brisbane Valley-banan. Behandla platsen som instabil mark och kontrollera tillträdet före ett besök.

Bron låg 61 engelska mil och 20 kedjor (98,6 km) från Wulkuraka station på Brisbane Valley-banan och var banans enda bevarade järnvägsbro i betong och stål. Den var en halvhög Pratt fackverksbro, även kallad pony truss, byggd 1909–1910. Cyklonen Oswalds flöden förstörde den 2013; i Ivory Creek, tidigare Maronghi Creek, återstår bara ruiner.