Stonequarry Creek railway viaduct, Picton, Järnvägsviadukt i Picton, Australien

Stonequarry Creek järnvägsviadukt är en struktur av stenbågar som sträcker sig över vattendraget för att bära järnvägslinjer genom området. Bron har flera öppningar utformade för att tillåta vattenflöde samtidigt som den stöder rälsen ovanför.

John Whitton undertecknade ritningarna i juli 1862 för förlängningen från Picton till Goulburn; efter att den första entreprenören misslyckats tog Murnin and Brown över kontraktet i december 1863. Viadukten öppnades för trafik den 28 februari 1867 med den första sträckan till Mittagong, till en kostnad av 10 437 australiska pund, under överinseende av George Cowdery. Den är den äldsta järnvägsbågbron i New South Wales och den första byggd för två spår.

Orten hette Stonequarry tills major Henry Colden Antill döpte om den till Picton 1841 efter Sir Thomas Picton, generalen som stupade vid Waterloo. Viadukten behöll det gamla namnet och är fortfarande ett landmärke och fotostopp för besökare i den historiska småstaden.

I Picton nås viadukten från Menangle Street via Webster Street. Längs banan ligger den strax söder om Pictons station, men spåret går norrut där, så bron ligger i själva verket norr om stationen. De fem valven och det 24 meter höga mittvalvet ses bäst från bäckfåran nedanför.

Viadukten är den äldsta stenvalvsbron för järnväg i New South Wales och den första som byggdes för två spår; en andra dubbelspårig stenvalvsbro tillkom först senare över James Street i Lithgow. På grund av begränsade medel valde John Whitton stenvalv i stället för smidesjärnbalkar för sina stora broar.