Murrumbidgee River railway bridge, Gundagai, Järnvägsbro i Gundagai, Australien

Järnvägsbron över Murrumbidgee River är en järnvägsbro som korsar floden i Gundagai och består huvudsakligen av träbalkar som vilar på höga trästöd. Konstruktionen kombinerar stålfackverk för strukturell styrka med trädäck som spänner över 77 sektioner som bär hela vikten.

Bron byggdes 1903 enligt Henry Deanes Pioneer Lines-policy, som infördes efter en resa till USA och byggde på billiga träfackverk av amerikansk Howe-typ. Stålfackverket över huvudfåran och de 77 träfackverken på träställningar över flodslätten var klara innan linjen till Tumut öppnade den 12 oktober 1903. Sista tåget gick över bron den 26 november 1983 och linjen stängdes i mars 1985 efter översvämningsskador.

Bron visar hur järnvägar formade regionen i början av 1900-talet och de ingenjörslösningar som valdes för att korsa breda översvämningsslätter. Den tillhör de strukturer som förändrade vardagen för lokalbefolkningen genom att öppna nya transportvägar.

Strukturen är inte längre öppen för tågtrafik men kan ses utifrån och erbjuder bra utsiktspunkter från flodbankerna. Området är lättillgängligt och information om lokal historia finns på museer och utställningar i hela Gundagai.

Träkomponenterna skadas kraftigt av vatten och väderexponering, vilket gör pågående bevarande av denna historiska struktur till en kontinuerlig utmaning. Tillståndet visar hur svårt det kan vara att underhålla så stora strukturer under decennier.