Murrumbidgee River Railway Bridge, Järnvägsbro i Wagga Wagga, Australien

Murrumbidgee River järnvägsbro var en fyrspannig fackverksbro i smidesjärn som bar Main Southern-järnvägen över Murrumbidgee River i Wagga Wagga. Var och en av de fyra spannen var 46 meter långa och anslöt till en träviadukt på den norra infarten. Spannen tillverkades av P. & W. McClellan & Co. i Glasgow och vägde totalt 790 ton. Den ursprungliga bron ersattes av en betongbro 2006.

Den ursprungliga bron öppnade den 16 januari 1881; dess fyra fackverksspann av smidesjärn tillverkades av P. & W. McClellan & Co. i Glasgow och vägde sammanlagt 790 ton. Den norra anslutningen bestod först av 215 träbockar, som ersattes av stålbockar 1897–1901. Bron skars bort med skärbrännare och ersattes av en betongbro inom fyra dagar från den 30 december 2006.

Bron har fått sitt namn från floden den korsar och representerar den förbindelse som gjorde lokala resor möjliga. Den visar hur vattenvägen formade stadens tillväxt och förblir en symbol för den tidiga länken.

Tågtrafiken upphörde 2006, och strukturen är fortfarande ett synligt landmärke längs floden efter att den ersatts. Besökare kan se bron från olika punkter längs flodstranden och förstå dess roll i det gamla järnvägsnätet.

Bron från 1881 var den näst äldsta av tolv besläktade fackverksbroar i smidesjärn som byggdes i Australien. Dess fyra spann på 46 meter vardera tillverkades av P. & W. McClellan & Co. i Glasgow och vägde tillsammans 790 ton. En avskuren sektion skänktes till järnvägsbevarandegruppen Tumbarail i Ladysmith efter rivningen 2006.