Dona Ana-bron, Järnvägsbro i Mutarara-distriktet, Moçambique
Dona Ana-bron är en järnvägsbro i Mutarara-distriktet, Moçambique, som spänner över Zambezi med en längd på cirka 3 670 m (12 040 fot). Den länkar samman flodens två stränder och utgör en del av en järnvägslinje som löper från inlandet mot kusten.
Bron byggdes av portugiserna 1934 och bar Sena-järnvägen som förband Malawi och kol fälten i Moatize med hamnen i Beira. Den skadades av RENAMO-soldater under inbördeskriget i Moçambique (1977–1992), reparerades med amerikanskt stöd och anpassades för vägtrafik 1995, och öppnades åter för järnväg i maj 2009.
Bron står som en synlig rest av den portugisiska koloniala infrastrukturen och formar fortfarande Mutaratas silhuett idag. Järnvägen den bär förblir en viktig länk för samhällen på båda sidor av Zambezi.
Bron är endast öppen för järnvägstrafik och kan inte korsas till fots eller med vägfordon. Det bästa sättet att se den är från flodstranden, där järnkonstruktionen är tydligt synlig.
Med sina 3,67 km var bron Afrikas längsta järnvägsbro när den öppnade 1934, uppbyggd av 33 spann på 80 m och 7 spann på 50 m. Den förblev den sista bron nedströms över Zambezi till dess att Armando Emilio Guebuza-bron byggdes 2009.
Gemenskapen av nyfikna resenärer
AroundUs samlar tusentals utvalda platser, lokala tips och dolda pärlor, dagligen berikade av 93 452 bidragsgivare världen över.
