Rollemberg–Vuolo Road–Railway Bridge, Väg- och järnvägsbro mellan Aparecida do Taboado och Rubineia, Brasilien.

Bron Rollemberg-Vuolo förbinder Mato Grosso do Sul och São Paulo över Paranáfloden med en tvåvåningsdesign som rymmer både väg- och järnvägstrafik. Stålstommar stöder strukturen, med fordon som färdas på den övre nivån medan tåg kör på det nedre däcket.

Bron öppnades 1998 efter en stor investering och ersatte den tidigare färjetjänsten som förband de två staterna. Detta slutförande markerade en stor förändring i regional transport och etablerade en permanent korsning där vattentransport en gång dominerade.

Vägavsnittet är uppkallat efter deputerade Roberto do Valle Rollemberg och järnvägsdelen efter senator Vicente Emílio Vuolo; båda drev på för bygget. Redan 1901 krävde Euclides da Cunha en bro här, vid den gamla vägen Boiadeira do Taboado. När arbetet stoppades 1995 publicerade Vuolo manifestet "Paralisar a Ponte Rodoferroviária é um Crime Doloso", som togs upp i deputeradekammaren.

Bron är öppen för fotgängare, cyklister, motorcyklister, bilar och godståg, med vägtrafik på övre däck och järnväg under. En fordonsöverfart tar mindre än fem minuter och ersätter färjor som vid gynnsamt väder kunde ta upp till en och en halv timme. Underhåll och säkerhet sköts av Nationella landtransportmyndigheten, medan järnvägsdelen drivs på koncession av ALL Rumo.

Strukturen tillåter tre transportsätt att korsa samma flod: bilar på den övre nivån, tåg nedanför och pråmar som passerar under. Detta skiktade arrangemang är sällsynt i brasiliansk infrastruktur och skapar en ovanlig ingenjörslösning för regional anslutning.