Integration Bridge, Internationell vägbro i Santo Tomé, Argentina och São Borja, Brasilien

Integrationsbron är en 1 402,5 m lång vägbro över Uruguayfloden som förbinder Santo Tomé i Argentina med São Borja i Brasilien. Den vilar på pålar och har en 8,30 m bred körbana med två gångbanor. På den argentinska sidan ansluter den till Ruta Nacional 121, en 9 km lång förlängning av Ruta Nacional 14; på den brasilianska sidan till vägen BR-285.

Bron byggdes mellan april 1996 och december 1997 och invigdes den 9 december 1997 av presidenterna Carlos Menem och Fernando Henrique Cardoso. Den skulle avlasta trafiken som dittills samlats vid Paso de los Libres och Uruguaiana, där 80 % av vägbytet gick över bron Agustín P. Justo–Getúlio Vargas. Projektet på 40 miljoner dollar omfattade Mercosurs första enhetliga tullcenter, delvis finansierat av det Impregilo-ledda konsortiet.

Bron har sitt namn från Mercosurs integrationsprojekt, och dess tullkomplex var 1997 Latinamerikas första enhetliga gränspost. Lastbilar betalar en avgift för uppehållet medan papperen behandlas; det argentinska området omfattar 215 hektar med banker, växelkontor och restauranger.

Tillträde är enkelt via de nationella vägar som leder direkt till bron på varje sida. Överfarten tar bara några minuter med vilket fordon som helst, även om korrekta resehandlingar krävs för gränsövergång.

Bron och dess tullkomplex planerades som Latinamerikas första integrerade tullstation, ett pionjärprojekt mellan Brasilien, Argentina och det Impregilo-ledda konsortiet. Projektet på 40 miljoner dollar omfattade ett tullmagasin på 4 000 m², inspektionsgropar och en lastplattform, så lastbilar klarar båda gränserna vid ett enda stopp.