Port of San Antonio, Kommersiell hamn i San Antonio, Chile

San Antonio hamn är en stor anläggning på Stillahavskusten i centrala Chile som hanterar fartyg med containrar, bulkgods och fordon. Området sträcker sig över flera zoner med kajer, lagerutrymmen och utrustning för att flytta gods in och ut ur landet.

Den portugisiske köpmannen Antonio Núñez de Fonseca byggde här det första magasinet i slutet av 1500-talet för jordbruksprodukter och saltad torkad fisk. År 1770 hade viken 26 fiskarfamiljer. År 1844 förklarades den som mindre hamn under namnet "San Antonio de las Bodegas", och den 14 januari 1850 lät president Manuel Bulnes beordra de första offentliga arbetena och en kajplan. Efter Spaniens bombardemang av Valparaíso blev den en större hamn.

Hamnens namn kommer från Antonio Núñez de Fonseca, en portugisisk köpman som i slutet av 1500-talet byggde det första magasinet här för jordbruksprodukter och saltad torkad fisk. År 1770 bodde redan 26 familjer i viken, mest fiskare som också försåg fartygen på redden med mat.

Detta är en aktiv kommersiell terminal, inte en plats öppen för turister; tillträde till kajer och lastområden är begränsat. Hamnen och Grúa 82, en stålkran från 1911 som är förklarad som nationellt historiskt monument, syns från allmänna gator nära strandkanten. Kranen lyfte upp till 22 ton och användes vid bygget av Panul-vågbrytaren.

Första stenen till hamnförbättringarna lades 1912 av president Ramón Barros Luco ombord på Grúa 82, en stålkran från 1911 som lyfte 22 ton. Kranen är nu ett nationellt historiskt monument och användes vid bygget av Panul-vågbrytaren.