Barnens järnväg, Jerevan, Barnjärnväg i Jerevan, Armenien

Jerevans barnjärnväg är en 2,1 km lång smalspårslinje i Hrazdanklyftan med stationerna Hayrenik, Pionerakan och en plattform Urakhutyun samt en 45 m lång tunnel. Tåget består av ett litet gult, rött och blått diesellok som drar tre låga vagnar med öppna sidor och röda, gula, gröna och blå band; det står på grus intill en stödmur av sten.

Babken Amatuni och Aghasi Khanjian föreslog en barnjärnväg 1935, och den 22 april 1936 lade de grundstenen i parken där stationen Paros, senare omdöpt till Hayrenik, byggdes. Linjen öppnade den 6 juli 1937, före det planerade datumet i november, med ångloket 159-434 och tre öppna trävagnar. Arkitekten Mikayel Mazmanyan ritade parken och den första trästationen; i slutet av 1940-talet ersatte Babken S. Hakobyan den med en stenbyggnad och Gohar Grigoryan ritade den sista stationsbyggnaden.

Stationerna bär namn som speglar fosterland och pionjäranda, med rötter i sovjetiska utbildningstraditioner där barn lärde sig om järnvägsarbete och transport. Familjer samlas fortfarande här, vilket gör det till en plats där generationer tar sin första tågresa och vuxna njuter av tid i naturen.

Linjen går i Hrazdanklyftan; man når den till fots genom en tunnel från Jerevans huvudaveny eller på sommaren med ett öppet tåg som avgår nära Yeghishe Charents husmuseum. Tågen avgår när de fylls, utan tidtabell, och färden slutar vid den stängda stationen Pionerskaya, där passagerarna sitter kvar medan tåget backar tillbaka till Hayrenik.

Ångloket 159-434 från 1937, byggt vid fabriken i Podolsk, är inte längre i drift och står på ett återvändsspår vid station Hayrenik; det anses vara Armeniens äldsta ånglok. Dagens tåg dras av dieselloket TU2-096, byggt 1957 vid maskinfabriken i Kaluga.