Powell Bridge, Gångbro i Powell, Missouri, USA

Powell Bridge är en enkelspårig, stiftförbunden Pratt-fackverksbro i smidesjärn med en fyrkantig båge: det 140 fot långa huvudspannet möter ett 70 fot långt Pratt pony-fackverk som tillfart, vilket ger en total längd på över 210 fot. Körbanan är 12 fot bred, däcket är av trä på stålbalkar och underbyggnaden består av betonglandfästen, vingmurar och en pelarhuvud förstärkt med stålplåt.

I juni 1913 lämnade R.H. Buck en petition till domstolen i McDonald County om en bro över Big Sugar Creek som ersättning för det opålitliga vadstället Bentonville Hollow Ford. Lantmätaren W. Mose Lett valde platsen och tog fram ritningarna; East St. Louis Bridge Co. byggde överbyggnaden och Fred L. Appleby från Kansas City betongunderbyggnaden, sammanlagt för 4 000 dollar. Bygget pågick 1914–1915 och bron öppnades för trafik den 16 augusti 1915.

National Register of Historic Places-utnämningen av Powell Bridge understryker dess roll i utvecklingen av transportsystem i Missouri.

Bron är nu enbart för gående; 2015 öppnades en ny tvåfilig bro intill, så fordon använder inte 1915 års spann längre. Powell Historical Preservation Society, ägare sedan april 2014, har bytt ut skadade däck och lagt till anordningar för gående; sittplatser och blomlådor planeras. Tillträde sker från vägen intill den nya bron nära Powell.

Bron är en av endast två Pratt fackverksbroar som någonsin byggts i McDonald County; den andra, i Anderson, har rivits. Huvudspannet på 140 fot och rampbron på 70 fot ger över 210 fots längd, med 12 fots körbana. Platanstockar kördes med vagn och hästspann till byggnadsställningen, och sågaren Mr. Cowan skänkte varannan last.