James D. Pfluger Pedestrian and Bicycle Bridge, Gång- och cykelbro i Austin, USA

James D. Pfluger gång- och cykelbro är en gemensam korsning över Lady Bird Lake i centrala Austin, Texas, öppnad 2001. Dess däck bildar en dubbel kurva och skapar en timglasform med spiralformade ramper och krökta förbindelsespan vid varje ände, så bron har inga raka linjer. Konstruktionen använder väderbeständiga stålbalkar och ett 30 cm armerat betongdäck, uppburet av platsgjutna betongpelare i sjön.

Bron byggdes som svar på säkerhetsproblem med smala trottoarer på Lamar Boulevard Bridge och öppnades 2001 för att hantera ökande fotgängartrafik. Detta beslut markerade en vändpunkt i Austins ansträngningar att göra vattennära områden mer tillgängliga för fotgängare och cyklister.

Bron är uppkallad efter arkitekten James D. Pfluger, som formade stigsystemet runt Lady Bird Lake och lämnade ett bestående spår i Austins utomhusmiljöer. Den står som en hyllning till hans inflytande på hur staden utvecklade sina offentliga grönområden.

Bron löper parallellt med Lamar Boulevard Bridge, cirka 60 meter öster om den, så bilister på Lamar korsar sjön intill gångpassagen. Däcket saknar raka linjer: två böjda banor korsar varandra mitt på sjön och vidgas till en mötes- och utsiktsplats. En nordvästra ramp som färdigställdes 2011 förbinder bron över Cesar Chavez Street med Lance Armstrong Bikeway och centrum.

Bron har inga raka linjer: två krökta körfält korsar och överlappar varandra över sjön och lämnar en bredare yta i mitten som används som mötesplats och utsiktspunkt. Designworkshopen 1998 gav femton förslag, bland annat snedkabel- och bågbroar, innan fem deltagare utvecklade idén med dubbelkurvan.