Penn Incline, bergbana i Pittsburgh, USA

Penn Incline var en kabelbana som gick från 17th Street i Pittsburghs Strip District upp till Arcena (Ridgeway) Street i Hill District. Den var 840 fot lång med en vertikal stigning på 330 fot, och över 750 ton brokonstruktion bar två spår med 10 fots spårvidd över Pennsylvania Railways bangårdar, Bigelow Boulevard och Liberty Avenue.

Trafiken började 1884 som en del av Pittsburghs växande nätverk av kabeljärnvägar som förband bostadsområden på kullarna med de industriella dalarna nedanför. Den fungerade som en viktig länk för arbetare som pendlade mellan sina hem och tillverkningsanläggningar.

Vid övre stationen låg Penn Incline Resort, en saloon och nöjeslokal som byggdes tillsammans med banan för att locka resenärer; Pittsburg Dispatch kallade den "en favoritplats för tyskar av bättre klass". När Brooks licenslag 1888 stoppade spritförsäljningen förföll den och brann 1892.

Linbanan finns inte längre: den monterades ned mellan 1953 och 1956, så det finns varken station eller färd. Sträckan gick från 17th Street mellan Liberty och Penn Avenue i Strip District upp till Arcena (Ridgeway) Street nära Ledlie Street i Hill District. Stadsplanerare har diskuterat en återupplivning och 2020 föreslog borgmästare Bill Peduto en gondolbana mellan Strip och Hill District, möjligen förlängd till Oakland, men inget har byggts.

Banan ritades av Samuel Diescher för att hissa kolaster på 20 ton, men den trafiken motsvarade aldrig förväntningarna; i stället höll grönsaks- och frukthandlare som fraktade varor från grossistmarknaderna i Strip District den igång. 1927 körde en stuntförare en Willys-Overland Whippet upp och ner på ett särskilt lagt plankdäck så att hjulen inte fastnade mellan syllarna.