Susitna River Bridge, Järnvägsbro i Matanuska-Susitna Borough, USA.

Susitna River Bridge, även kallad Gold Creek Bridge, bär Alaska Railroad över Susitna på ett 504 fot långt stålgenomfackverk som stod färdigt i februari 1921. På ömse sidor sitter två kombinerade Howe-fackverk på 121 fot och två pony-Howe-ändfackverk på 70 fot, med 392 fot ställningsbro på södra landfästet och 28 fot på det norra, sammanlagt 1 322 fot.

American Bridge Company byggde denna korsning mellan 1920 och 1921 som en del av regeringens järnvägsutbyggnad i Alaska. Projektet skapade en avgörande länk i järnvägsnätet som utvecklades över territoriet.

Bron upptogs i National Register of Historic Places 1977 eftersom den representerar hur järnvägsförbindelser formade transportutvecklingen i Alaska. Idag kan besökare se hur stålkonstruktionen återspeglar ingenjörskonstens roll för att öppna avlägsna regioner.

Konstruktionen ligger cirka 150 miles norr om Anchorage och används fortfarande aktivt av Alaska Railroad Corporation för tågtransport. Besökare bör vara medvetna om att bron främst används för järnvägsdrift och att visning kräver försiktighet och medvetenhet om tågrörelser.

Betongen i huvudpelarna använde ballast från en morän framför Spencer-glaciären, 56 miles norr om Seward, eftersom de lokala täkterna innehöll humus; 7 procent sand tillsattes ballasten. Ett partiellt pelarhaveri i september 1920, tillskrivet dåligt cement, humus samt kall luft och kallt vatten, ledde till särskilda gjutmetoder.