Mystic River Railroad Bridge, Järnvägsbro i Mystic, Connecticut, USA

Mystic River järnvägsbro är en stålkonstruktion i fackverk som bär två spår av Amtraks Northeast Corridor över Mystic River mellan städerna Groton och Stonington. Konstruktionen kan öppnas för att låta fartyg passera, vilket skapar en funktionell mötesplats mellan tåg- och båttrafik.

Den nuvarande konstruktionen byggdes 1984 och ersatte en stålpendelbro från 1875, som i sin tur hade efterträtt en ursprunglig träklaffbro från 1819. Denna utveckling speglar hur infrastrukturen upprepade gånger anpassades till kraven från en föränderlig transport.

Bron bär Amtraks tåg Northeast Regional och Acela Express, och en förlängning av Shore Line East från New London till Mystic har föreslagits, vilket skulle kräva passage över bron. Historic American Engineering Record dokumenterar konstruktionen som CT-26, med 14 fotografier och 10 datasidor.

Bron ligger mellan Groton och Stonington där Mystic River korsar Northeast Corridor; från flodstränderna och närliggande vägar syns fackverket och den svängbara delen. Stängd ger den bara 13 fot (4,0 m) fri höjd, så små fartyg passerar under utan att bron öppnas.

Konstruktionen har den unika egenskapen att vara den östligaste rörliga bron på Amtraks Northeast Corridor-sektion inom Connecticut. Denna gränsstatus gör den till en markör mellan två olika infrastrukturnätverk.