Vídeňský viadukt, Järnvägsviadukt i Štýřice, Brno, Tjeckien

Vídeňský-viadukten är en delvis övertäckt järnvägsbro vid Gamla Brnos östra kant, med början vid Brno centralstations södra ände. Den bäst bevarade delen är den femspanniga tegelbron över Svratka, med stenpelare och ett stålspann tillagt för två extra spår. Den ursprungliga konstruktionen var cirka 760 m lång, 5 m bred och 9 m hög, med 72 elliptiska valv med 7,6 m spännvidd.

Bron byggdes på 1830-talet som en del av den första ångjärnvägen i det österrikiska imperiet. Mellan 1894 och 1897 genomgick den en omfattande ombyggnation som omformade mycket av dess ursprungliga design.

Namnet hänvisar till Wienförbindelsen som etablerades via järnväg, vilken blev central för handel och resor i regionen. Idag är strukturen fortfarande en del av det skyddade järnvägsstationskomplexet som definierar hur människor rör sig genom Brno.

Viadukten ligger bredvid huvudjärnvägslinjen i Brno och kan nås till fots eller med kollektivtrafik från stadens centrum. Strukturen ses bäst från omgivande gator och gångvägar, särskilt från västra sidan.

Under ombyggnationen på 1890-talet integrerades mycket av den ursprungliga viadukten i en banvall, vilket lämnade endast flodövergången och utvalda brosektioner synliga. Denna omvandling gjorde strukturen mindre uppenbar för besökare än dess tidiga industriella utseende antydde.