Červená railway bridge, Järnvägsbro i Oslov och Červená, Tjeckien
Červená järnvägsbro är en stålkonstruktion som sträcker sig 253 meter över floden Vltava och reser sig 68 meter över vattnet. Den har tre huvudspann och expansionsanordningar i varje ände för att hantera temperaturförändringar.
Bron byggdes 1886–1889 för järnvägen Tábor–Ražice, en del av den böhmisk-mähriska tvärlinjen, och öppnades den 20 november 1889. Med sina 68 m var den då Österrikes näst högsta bro, efter Trisana-bron i Alperna. Den förklarades som kulturminne 1988, förlorade statusen 2016 och återfick den 27 oktober 2021 under nummer ÚSKP 106761.
Bron är uppkallad efter Červená nad Vltavou, byn som dränktes när Orlík-reservoaren fylldes och senare revs. Sedan den 14 augusti 2024 går inga tåg över den, och föreningen Viadukt vill bygga om bron till kulturrum och cykelbana.
Järnvägstrafiken på den gamla bron upphörde den 14 augusti 2024, då den parallella Schwarzenbergbron öppnades 9 m norrut, så stålöverbyggnaden bär inte längre tåg. Planen är att överlåta bron till föreningen Viadukt, som vill bygga om den till kulturrum och cykelbana. Tills ombyggnaden är gjord är tillträdet till konstruktionen inte iordningställt.
Bron byggdes av Pražská mostárna för 510 000 guldmynt och hölls samman av 329 000 nitar. Innan Orlík-reservoaren fylldes förstärktes dess två stenpelare. År 2021 förklarades bron åter som kulturminne, vilket tvingade järnvägsförvaltningen att överge sina rivningsplaner.
Gemenskapen av nyfikna resenärer
AroundUs samlar tusentals utvalda platser, lokala tips och dolda pärlor, dagligen berikade av 93 246 bidragsgivare världen över.
